九游会·(j9)官方网站2023年12月，习近平总文告在广西调查时强调，广西“持续扩大对内对外怒放很有必要、大有后劲”，吩咐广西“开脱念念想、创新求变，向海图强、怒放发展”。
广西持续激动向海产业壮大、向海通说念开发、向海怒放谐和等六大专项行径，负重致远向海图强，服务寰宇战术发展。
越来越明晰的部署规划证明，广西正在落实向东向南互相融合、同步发力的战术安排，在拥抱粤港澳大湾区的同期也打好“东盟”牌。
连年来，广西探索打造陆海统筹、表里联通、双向怒放的向海经济，其内涵和外延比海洋经济更为广阔，谐和区域也由北部湾拓展至世界各地。
凿河出海、飞地出海、借岸出海、都集山海……千方百计竞相向海的发展态势，彰明显广西向海图强的矍铄、重要和贤慧。
2023年，柳州汽车累计出口突破100万辆大关，新动力汽车出口同比增长836.6%。
对于一些广西山区腹地来说，依托陆海统筹、协同发展，带动沿海产业链条向腹地蔓延蔓延，是发展的“先手棋”。
2019～2023年，广西壮族自治区财政累计统筹资金超1000亿元接济通说念开发。
为加强省际谐和，广西（上海、深圳）产业谐和中心2024年7月分别在上海、深圳挂牌成立，成为广西驻上海及长三角地区、深圳及粤港澳大湾区的新式跨区域谐和机构。
2024年前三季度，北部湾港货品蒙胧量中集装箱部分同比增长14.25%；松手10月23日，西部陆海新通说念铁海联运班列货运量突破70万标箱，是2017年班列崇拜开行当年货运总量的200多倍。
2024年前三季度，广西住户东说念主均可专揽收入23032元，同比口头增长5.5%，高于寰宇增速。
文 |《瞭望》新闻周刊记者 段羡菊 何伟
北部湾畔，向南遥望，大海湛蓝，寰宇灵活；北向不远，一条世界级运河初见雏形，面朝大海，展现宏愿。
这里是广西，八桂地面。约4万宽泛公里海域、1600多公里大陆海岸线、600多个海岛、10多个港湾……看成我国西部地区唯独沿海省区和最近出海口，广西沿海、沿江、沿边，都集粤港澳大湾区、西南和中南地区以及东友邦家，领有“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的独到向海区位优势。
向海而兴、向海图强，习近平总书追溯兹在兹。
2017年4月，习近平总文告在广西调查时指出，“要开发好北部湾港口，打造好向海经济”“要安身独到区位，开释‘海’的后劲，激勉‘江’的活力，作念足‘边’的著作”。
2021年4月，习近平总文告在广西调查时指出，“鼎力发展向海经济”。
2023年12月，习近平总文告在广西调查时强调，广西“持续扩大对内对外怒放很有必要、大有后劲”，吩咐广西“开脱念念想、创新求变，向海图强、怒放发展”。
多项高层级政策安排接济广西向海图强：2019年8月，国度发展改革委印发《西部陆海新通说念总体权谋》；2022年3月，国务院批复答允《北部湾城市群开发“十四五”执行有预见打算》；2024年1月，中央区域谐和发展陶冶小组办公室印发《对于接济广西加速打造国内国际双轮回市集斟酌便利地的多少措施》……
广西接续推出《广西加速发展向海经济推动海洋强区开发三年行径预见打算（2020—2022年）》《广西向海经济发展战术权谋（2021—2035）》《广西鼎力发展向海经济开发海洋强区三年行径预见打算（2023—2025）》等政策文献，持续激动向海产业壮大、向海通说念开发、向海怒放谐和等六大专项行径，负重致远向海图强，服务寰宇战术发展。
广西壮族自治区党委文告刘宁暗示，广西向海图强场地明确、矍铄，将持续拓展向海视线，鼎力发展向海经济，全力打造21世纪海上丝绸之路重要环节，依托内陆地区构筑向海怒放前沿阵脚。
年货班列在广西钦州港东站恭候发车（2024年1月19日摄） 邢星摄/本刊
一场深远的不雅念变革
港口，是海上丝绸之路的开始和支点。早在2000多年前，满载货品的商船就在北部湾的合浦云集，开辟了海上丝绸之路航路。
忆古念念今，广西既是怒放窗口，亦然战术腹地，如安在新时期书写向海而兴新篇章？奈何面向全球施展区位优势造就经济能级？沿着习近平总文告指引的场地，一场不雅念上的深远变革在八桂地面铺伸开来——向海图强。
向海发展，效用在念念想不雅念、权谋定位、相貌捣鼓等方面下功夫，成为广西各地各界的行径自愿。
——从“唯独沿海三市靠海”到“广西处处向海”。从地舆上看，广西有钦州、北海、防城港三市靠海。除沿海3市，其他11个非沿海地市能不可向海？一些穷乏向海基础的山区奈何向海？连年来，广西各地各部门纷繁求解，“向海”成为各种政策文献中的高频词。2023年以来，广西将多个内陆市纳入自治区海洋管事陶冶小组，促进全区全域向海发展。
广西各地速即行径：地处桂西的百色、河池入部下手完善内河航运，偏北的桂林规划新的运河相貌，东部的玉林、贺州进一步“拥抱”大湾区，西江主线上的贵港、梧州加强港产城交融，桂中南的南宁、柳州、宾客、崇左继续强化中国—东盟跨境产业交融。
“向海发展，全区‘一盘棋’，莫得旁不雅者，酿成处处向海的‘大齐唱’。”广西壮族自治区发展和改革委员会区域谐和发展处处长蓝伟明说。不管山海，每个地市的发展都能受惠于向海，正在成为越来越多广西东说念主的共鸣。
——从“向东向南之争”到“向东向南都是海”。一江净水向东流，但广西恒久饱受莫得江河径直通航入海的发展之困。从出海通说念上看，不乏“向东”“向南”相争的声息。一方面，广西货品自古以来顺西江、珠江而下，通过广东出海，“向东”更便利；另一方面，广西本人有面向东盟的港口要求，不少东说念主空想推动广西货走广西港，加强“向南”出海。
连年来，广西壮族自治区党委、政府深远认识：一头连合东部的粤港澳大湾区，一头连合南向的东盟十国，这是广西独到的区位优势。在权谋瞎想上，必须施展好交融对接的支点作用，并由此掀开广西怒放发展一内一外的“任督二脉”。
现时，广西发展战术中的“两地”定位更为直不雅：一是打造国内国际双轮回市集斟酌便利地，继续造就投资、交易等方面的便利化水平；二是加强与粤港澳大湾区战术谐和，全面融入大湾区的创新链、产业链、供应链、资金链、东说念主才链。
接续推出向海产业壮大、向海通说念开发等六大专项行径，高水平共建连合东盟时辰最短、服务最佳、价钱最优的西部陆海新通说念……越来越明晰的部署规划证明，广西正在落实向东向南互相融合、同步发力的战术安排，在拥抱粤港澳大湾区的同期也打好“东盟”牌。
——从“海在北部湾海域”到“海在怒放的视线”。受访群众暗示，向海经济，是海洋空间权谋中全新的战术性见解。连年来，广西探索打造陆海统筹、表里联通、双向怒放的向海经济，其内涵和外延比海洋经济更为广阔，谐和区域也由北部湾拓展至世界各地。
广西在寰宇当先开展向海经济统计核算管事，突破了传统“只海不陆”“只国内不国际”的海洋经济统计核算体系，推动酿成以海洋经济、沿海经济带经济、向海通说念佛济为主体的怒放型经济。
跟着向海基建继续赢得强化，一批向海经济主导产业积聚区加速酿成，推动构建特点昭着、竞争力强的当代化向海产业体系。2024年前三季度，广西范畴以上工业加多值同比增长7.8%，前8个月范畴以上工业企业达成利润总和同比增长38.6%。
“广西的对外怒放，需要跳出广西一域，以世界视线看一地发展。”中国海洋大学海洋发展计算院计算员李大海说。
深化改革力推出海豪举
冲破不雅念管理，发展念念路更快破题。凿河出海、飞地出海、借岸出海、都集山海……千方百计竞相向海的发展态势，彰明显广西向海图强的矍铄、重要和贤慧。
凿河出海。60多米深的基坑塔吊林立、上百台机械开辟昼夜不停……广西灵山县群山间的平陆运河马说念环节开发现场，范畴普遍、敌对火热。当今，平陆运河累计完成投资超438.8亿元，开挖土石方超2.48亿立方米，世界级运河的伟貌初现。
劈山开河，广西对准的恰是向海痛点：临海但莫得江河径直通航入海。西江航说念恒久饱受运输压力，北部湾港口群后劲开释受抑，影响塑造向海经济形状。
据测算，西南地区货品经平陆运河出海，比现行水运通说念出海里程贬低约560公里，有用贬低运输时辰和物流老本。不仅如斯，有了运河，产业发展更可“直挂云帆‘向’沧海”。
当今，广西正同步权谋开发平陆运河经济带，促进石化化工、装备制造、金属新材料等临港产业积聚发展。运河建成后，5000吨级江海直达船可从西江内河港口纵贯我国沿海港口和东南亚主要港口，更好联通国内国际两个市集。
飞地出海。广西玉林市，是广西东说念主口大市和民营经济最活跃的地级市之一。然而，这里既不沿边也不沿海，更莫得大江大河。奈何向海？不甘近况的玉林创新求变，在自治区接济下，与北海、北部湾港务集团谐和“借地建港”，在北海合浦县辖区内共建玉林海港船埠，以飞地格式领有了出海口。
2023年底，玉林海港船埠开港，玉林达成了由内陆城市向沿海城市的诊治。“几年前，这片港区一经一派滩涂。这些年，各人如饥似渴地激动相貌开发，终于圆梦。”广西铁山东岸船埠公司总司理周冬明先容，松手2024年10月底，玉林海港船埠完成货品蒙胧量逾200万吨，其中集装箱货品占比近半。
距离玉林海港船埠不远，广西向海经济发展示范园区——玉林龙潭产业园区发展势头强盛：有了船埠，园区各项优势重复，引进的银亿集团、柳钢集团、华友控股等龙头企业稳步发展，从无到有布局临港产业，新动力材料、不锈钢材料、铜基材料三大临港产业集群加速培育，全力打造千亿产业园区。
借岸出海。西南工业重镇柳州虽属内陆城市，但从产业机构上看，当地对海的依赖不可谓不重：钢铁、汽车、工程机械等重心行业既需要外洋原材料和市集，又离不开浅易的物流麇集和较好的产业配套。
奈何解围？柳州高明“借岸出海”。
一方面，激动相貌和产业向防城港等沿海一带以及东盟等地布局。2020年6月，柳钢防城港钢铁基地相貌（一期）全线崇拜投产；2023年11月，柳钢中金公司不锈钢冷轧相貌（一期）在龙潭产业园区投产。着眼“出海”，2023年，柳钢钢材家具出口创下近5年来出口最高水平。
另一方面，借全球之“岸”，拥抱“心中的海”“怒放的大海”。柳工集团领有12个全球研发基地，成就30余家外洋子公司和机构，全球业务障翳180多个国度和地区。柳州汽车产业多量激动外洋布局，五菱汽车在印尼竖立分公司，激动新车型外洋原土化上市。2023年，柳州汽车累计出口突破100万辆大关，新动力汽车出口同比增长836.6%。
都集山海。广西行政学院多位受访群众分析，对于一些广西山区腹地来说，依托陆海统筹、协同发展，带动沿海产业链条向腹地蔓延蔓延，是发展的“先手棋”。
百色地处滇桂黔石漠化片区，少数民族占比87%。在右江两岸，不少当地全球邃晓粤语，历史上货品、粤商在此采集，有着向海传统。而今，穿越贵州、广西一说念说念大山的黄桶至百色铁路，正加速开发。当地同步规划铁水联运。平陆运河通航后，右江航说念年货品运输量将达6000万吨，一些企业看准机遇主动布局。来自浙江的一家柚果企业进驻百色打造饮料深加工相貌，看准的恰是西南地区和东盟市集，建成运营后展望年销售额超100亿元。
买通公铁联运痛点，通顺水运堵点，广西各地造就基础要领互联互通水平，达成山海联通。伴跟着2023年贵南高铁全线认识运营，同样地处大石山区的河池参加“高铁时期”。现时，河池正预见打算开工黔桂铁路增建二线，同期出路规划连通红水河到右江的运河，以借说念平陆运河出海，融入向海图矫健局。
地处广西最北端的桂林也“擦掌磨拳”，积极论证湘桂运河。新运河有望连通湖南、广西两省区，相似长江、珠江两巨流系，并与平陆运河连系，激勉这座山水城市的向海发展新动能。
不雅众在南宁举行的第 21 届中国—东盟展览会越南商品馆挑选商品（2024年9月28日摄） 周华摄/本刊
向海通说念服务寰宇出海
通说念，是高质料向海的重要复古。广西“威逼利诱”，为向海图强创造便利环境，积极服务于寰宇“出海”。
高水平共建西部陆海新通说念。按照《西部陆海新通说念总体权谋》，西南地区出海有三条主通说念，出海口都是北部湾。广西统筹铁路、公路、水路、航空通说念，加速开发以北部湾港为出海口，港口、铁路和高速公路多通说念共担，连合西南、西北地区，面向东盟的大通说念，效用买通广西向海发展交通“大动脉”。
据统计，2019～2023年，广西壮族自治区财政累计统筹资金超1000亿元接济通说念开发。除平陆运河、黄百铁路外，防城港30万吨级进港航说念、南宁机场改扩建工程等一系列的重要工程也在紧锣密饱读激动。
负责铁海联运的钦州港东站站长韦文康对向海发展带来的变化感受彰着。此前，钦州港东站唯独3条股说念，一周发出一两列货运列车；而今，车站已发展成领有13条股说念、每天到发铁海联运班列20列以上的重要环节站。
搭开国际数字通说念。向海发展需要数字信息的互联互通。广西鼎力发展数字经济产业，打造面向东盟的“数字丝绸之路”怒放谐和高地。
2016年，中国—东盟信息港股份有限公司（简称“中国东信”）挂牌成立，肩负开发运营数字丝路和数字广西的重要管事。历经多年开发，中国东信已与东友邦家在数字政府、数字民生、数字产业等方面开展近20个相貌谐和；公司成就的中国—东盟跨境征征服务平台障翳东友邦家787万家说念外企业，与16家说念表里银行开展跨境征信谐和。
2024年7月，工业和信息化部批复在广西南宁等地竖立国际通讯业务出进口局。竖立南宁国际通讯业务出进口局，将处理广西及西部地区去往东盟的国际互联网探听必须绕转广州出进口的问题，大幅贬低通讯时延，优化通讯质料，有望进一步助力广西打造面向东盟的国际数字通说念。
通达营商环境通说念。港口进口合座通关时辰减少41个小时、出口合座通关时辰减少13个小时……2017年以来，广西继续造就通关便利化水平，服务向海发展。
连系产业升沉，是广西向海图强的重要管事和重要机遇。广西组建自治区园区办，整合沿边临港产业园区所在的北海、防城港、钦州、崇左4市和南宁、玉林、百色3市产业园区构建中国—东盟产业谐和区，整合柳州、桂林、梧州、贵港、贺州、河池、宾客7市重心产业园区构建中国—东盟产业谐和区协同发展区，积极构建“4+3+7”矩阵式园区布局。
为加强省际谐和，广西（上海、深圳）产业谐和中心2024年7月分别在上海、深圳挂牌成立，成为广西驻上海及长三角地区、深圳及粤港澳大湾区的新式跨区域谐和机构。
与此同期，广西积极拓展与东友邦家的海洋经济谐和圈，探索共建海洋产业跨区域跨境产业链供应链，采集100多家企业成立广西—东盟海洋产业发展定约。2023年，第一届中国—东友邦家蓝色经济论坛在广西北海举行，助力中国和东盟海洋经济可持续发展。
连通文化科技通说念。波斯陶壶、水晶玛瑙、琥珀松石……在广西合浦汉代文化博物馆，琳琅满想法“海丝遗珍”蛊卦旅客立足。“咱们运用当代动漫技艺让文物‘活’起来，继续加强馆际谐和，推动海丝文化‘走出去’，讲好海丝新故事。”合浦汉代文化博物馆副馆长林娟说。
广西积极推动文化发展“向海”，深入挖掘、阐明海洋历史和传统海洋文化，创建一批广西海洋科普和相识教悔基地，累计认定海洋范畴自治区重心实验室、新式研发机构、科技创新谐和基地等33家省级科技创新平台。
2022年，广西壮族自治区东说念主民政府与中国海洋大学共建“向海经济发展计算中心”。2023年，广西和教悔部合股出台有预见打算，打造面向东盟的行状教悔怒放谐和创新高地，赓续成立多个中国—东盟当代工匠学院，带动广西职教出海。
广西北海市合浦县的海丝首港景区（2024年7月5日摄） 林启波摄/本刊
加速开释多重向海红利
既服务于寰宇“出海”，又受惠于寰宇“出海”。致力于向海图强的广西，获利了多重向海红利。
推动对内对外怒放继续深化。现时，广西正朝着打造高水平对外怒放高地的场地迈进。统计泄漏，在一语气多年高增长布景下，2024年前三季度，广西对东盟外贸收支口同比增长18.2%，对共建“一带一说念”国度收支口同比增长14.7%。
2024年前三季度，北部湾港货品蒙胧量中集装箱部分同比增长14.25%；松手10月23日，西部陆海新通说念铁海联运班列货运量突破70万标箱，是2017年班列崇拜开行当年货运总量的200多倍。
对内怒放同样蹄疾步稳。2023年5月以来，沿边临港产业园区连系跨区域跨境产业链相貌总投资超900亿元。在2024年6月举行的2024中国产业升沉发展对接行动（广西）中，现场签约相貌360个，签约金额达3741亿元。
助力向海产业继续壮大。2022年、2023年，广西向海经济分娩总值、海洋分娩总值同比增长率均高于全区GDP增速。按照权谋，力求到2025年，广西向海经济分娩总值达7000亿元，占自治区地分手娩总值25%的比重。
作念强海洋渔业，广西4个国度级海洋牧场和“蓝色粮仓”开发继续提速。在北海，小小的虾滑已成为年产值数十亿元的大产业，北海海鸭蛋初度走出洋门。
向海工业聚势振兴。2024年上半年，钦州工业投资增长61.7%，增速位居全区第一，正打造绿色化工、新动力材料、海洋装备制造、林浆纸、电子信息等5个千亿级产业链。
向海，同样激勉了文旅和新兴产业的发展活力。2023年，广西海洋旅游业加多值达475.7亿元，海洋旅游业一语气六年景为广西海洋经济第一大产业。
海洋药物和生物成品业继续培育壮大，防城港市加速开发防城港国际医学怒放考验区，2023年海洋药物和生物成品业加多值同比增长8.6%；海洋电力业发展达成新突破，防城港海优势电示范相貌首批机组收效并网发电，2023年海洋电力业加多值同比增长18.6%；中船、出路、锦峰等企业在钦州酿成广西首个海优势电全产业链装备基地，当地分娩的广西首批智能风机叶片出海发运……广西海洋新兴产业方兴未已。
带动全区全域强县富民。领有了海港船埠，玉林、北海的县域向海步调继续加速。北流等县市通过发展“飞地经济”，参与龙潭产业园区开发开发；玉林市（园区）、北流市、博白县协力激动相貌开发，三方进行税收等分红，有劲蔓延园区产业链条。
向海图强，矍铄了更多企业投资广西的信心。央企、民企、“湾企”……来自各范畴各行业的企业纷繁入桂。2024年9月，中国华电东盟总部在南宁揭牌成立，成为动力央企布局东盟的新动作。
在向海图强的矍铄行径中，受益更多的，一经广西当地老庶民。
进程造就调动，北海市侨港镇电建村变身“网红”文艺村，全村民宿、东说念主皮客栈卓绝100家，每年虾米加工销售收入约1.5亿元。统计泄漏，2023年广西渔民东说念主均可专揽收入22899元，比广西农村住户东说念主均可专揽收入跨越4243元。
在广西华友相貌基地，华友旗下的4家子公司领有4000多名职工，其中近六成是腹地东说念主。“昔日我出门打工，收入有限。如今在家门口管事，月工资是蓝本的两倍多。”在华友相貌中从事机械维修的博白腹地工东说念主程昌云告诉记者。
2024年前三季度，广西住户东说念主均可专揽收入23032元，同比口头增长5.5%，高于寰宇增速。
本日的八桂地面，一场向海图强的变革，为正在致力于爬坡过坎的广西蓄积高质料发展势能。
广西壮族自治区主席蓝天立暗示，在新征途上，广西将紧紧把抓高质料发展这个首要任务，效用激动“一区两地一园一通说念”开发，致力于谱写中国式当代化广西篇章。■