在袁小林看来，沃尔沃将来的发展计较，不错模仿已往的嘱托，并在变化的布景下及时卤莽变化，赓续在品牌定位、市占率、盈利性，以及体系健康等多纬度进行均衡。“时辰是过滤杂质的网，这既是说在企业运营方面要保握历久目的，亦然需要咱们在快速变化的市集环境中坚握我方的品牌主张。”
任何一个有价值追求、内心深信的东谈主，对东谈主生、人命、社会有清醒和办法的东谈主，齐弗成能卤莽地向“谁声量大谁是主流”的不雅念趋同。袁小林说，“人命的意旨到底是什么？咱们建议了‘为生计作念减法，为人命作念加法。’”
“训导97年来，沃尔沃一直遵守在安全健康、可握续、个性化方面的价值追求，何况围绕价值追求打造通盘的产物和就业。”沃尔沃汽车集团众人高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO 袁小林暗示，车企独一握续作念正确的事，智力在强烈的市集竞争中驻足，进而成为一个豪华品牌。
沃尔沃汽车集团众人高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO 袁小林
4月25日，2024北京海外车展肃穆拉开帷幕，沃尔沃联袂中国首秀的纯电动车型EX30共同亮相。车延期间，袁小林接受了包括中国经济网记者在内的媒体采访，泛论纯电豪华品牌的可握续发展之路，以及沃尔沃的“加减法”形而上学。
企业运营需要践规踏矩
进入2024年以来，中国汽车市集内卷愈发强烈，车企之间的“价钱战”雄起雌伏，竞争进一步加重。“均衡好短、中、历久的沟通，包括量价沟通、市占率，以及品牌定位等，是每个企业齐会濒临的课题。”袁小林开门见平地暗示。
在袁小林看来，中国市集是一条大河，水涨水落齐是很当然的初始限定。大河水涨时，河谈宽度和深度有所拓展，随之而来的是更多可能性和选择；大河水位下落时，河谈会变窄、变浅，濒临的选择也随之不同。
当作中国市集这条大河上的一艘船，沃尔沃所能作念的是明显地判断水位，不要有任何彷徨，关联词也不要尴尬其妙的抢跑、跳枪。袁小林说，“这就条款咱们不仅要有明显的运营计较，还要不时完善体系化智商。”
袁小林讲明谈，沃尔沃将来的发展计较，不错模仿已往的嘱托，并在变化的布景下卤莽变化，赓续在品牌定位、市占率、盈利性，以及体系健康等多纬度进行均衡。“时辰是过滤杂质的网，咱们本年的侧重即是按照既定的节律，具体问题具体分析，依托产物、品牌和体系的智商不时前行。。”
以电动化为例，沃尔沃在各大区、各洲的节律存在一定区别，也会凭据市集环境、基础要领建造、用户接受度进行适宜性的调理。袁小林坦言，“这对企业带来挑战，既要适宜通盘这个词大期间的转型，又要因地制宜，把通盘体现价值追求的产物和就业提供给滥用者。”
袁小林强调，汽车行业的电动化标的相称明确，但在试验的历程当中，众人市集的发展速率不同，需要践规踏矩地卤莽。至于推出若干款车，节律是快如故慢，每个公司齐有我方的发展计较。
“公司的本色是必须要有盈利智商智力发展，是以进攻的不是推出若干产物，而是保握一种健康、可握续的产物节律，大概赓续进入撑握将来的车型，这么才挑升旨和价值。”袁小林补充谈。
沃尔沃EX30
为生计作念减法，为人命作念加法
聚焦当下，电动汽车仍是成为行业要点发力的标的，部分车企借此向高端化迈进，有的以致通过“堆料”来打造豪华品牌。“当今阶段，纯电车还莫得经过永劫辰考据和教师，此时界说什么是纯电豪华还为时过早。”袁小林刀切斧砍地说。
汽车工业不是独一发动机，传统车企和造车新势力之间的技能差距，也不是内燃机造成电动机就能透澈抹平。袁小林暗示，“过度宣传并区别适，如故要以负包袱、审慎、感性的作风来对待汽车行业。”
袁小林指出，豪华品牌和豪华车要妥贴三个脉络的条款：率先是一台及格的车，其次是“东谈主无我有，东谈主有我优”的好车，终末是有灵魂的车。“沃尔沃汽车一直在作念的事情，即是以前两脉络为基础，从品牌到产物、就业，一脉相传的价值追求，打造品牌的灵魂。”
任何一个有价值追求、内心深信的东谈主，对东谈主生、人命、社会有清醒和办法的东谈主，齐弗成能卤莽地向“谁声量大谁是主流”的不雅念趋同。袁小林说，“人命的意旨到底是什么？咱们建议了‘为生计作念减法，为人命作念加法。’”
而这个说法的中枢是但愿抒发，要更情切出行的一些本色需求。以这次北京车张开启预售的沃尔沃EX30为例，搭载“沃尔沃天下树智能安整体系Safe Space Technology”，袭取最经典、最坚固的笼式车身，全车高强度钢应用比例达71%，车顶可承重10吨重压，止境于6辆以上EX30的分量；全车配备7个安全气囊。此外，新车搭载23个智能感知硬件，完善粉饰车内车外感知。
在安全方面，众人车企齐有各自的价值追求，但沃尔沃97年来恒久选择健康、安全和环保，并一直付诸活动，因此在安全边界地位自如。袁小林自信地暗示，沃尔沃多年来将安全理念长远东谈主心，不仅是在安全边界的优秀发扬，更因为选择把安全当作最高原则。
预测将来，沃尔沃还将赓续我方的品牌理念，给滥用者带来信得过有价值的选择，比如作念好安全责任，“一是保握定力，科技的发展，给咱们更多的方法和依次，让出行变得更安全；二是作念信得过的安全，不奴才市集风向，运用东谈主们的扭曲制造‘伪’安全感九游会·(j9)官方网站，而是要作念大概提高安全的‘真’安全感。”袁小林说。(中国经济网 汽车频谈)