现时中级三厢车的门槛越来越低，10万元就能够买到一辆具有可以成就的国产中级车九玩游戏中心官网，夙昔思购买一辆结伙中级车，怎样也需要十七八万吧。你知说念前几年最低廉的结伙中级车是哪一款车型吗？其实是起亚K4，那时均价也就12-13万阁下。
再望望现时的迈锐宝XL和别克君威，价钱王人相配亲民，险些也在12-13万阁下，但是这些王人是优惠后的价钱，而K4便是指点价。通过对比，就知说念起亚K4有多低廉了。不外许多用户购买后发现车内乘坐空间不浩繁，成就很一般，只可称得上是一辆A+级的三厢轿车，再加上那时1.8L行为主销能源，驾驶感受较差，是以该新车逼不得已停产了。但是毫无疑问，起亚K4缩小了结伙B级车的门槛。
近期国外商场全新一代起亚K4负责回生，在国外这款新车从头被界说为A级三厢车，况且能源系统和那时国内之前老款相同，将搭载1.6T以及2.0L版块，后续也会推出混动版块。
当我第一眼见到这款起亚K4时，如实让我感受到了强有劲的升级。前脸部分接纳了数码神志的虎啸式前脸野心，不论是上中网如故下中网，面积王人被进一步松开。悉数车头部分大量展现了空庆幸动套件以虎扑式大灯造型，点亮后的视觉感如实很精粹，很有质感。
从侧面来看，给东说念主一种大轿跑的野心感，其实起亚K4的定位一经发生了一些变化，接纳了溜背造型。此外，后门部分还接纳了荫藏式的门把手野心，先锋感变得隆起。C柱悬窗位置也酿成了秘籍玻璃，可以增多车内的采光以及改善车内的空间。值得一提的是，从发还来的实车图片咱们能看到，新车并未搭载超大的全景天窗，是以依然有着比拟接地气的价钱。
车型尾部接纳了大折角的尾灯野心，质感了了，搭配上大掀背的野心，颜值动感，车身长度朝上了4.7米，整车看起来如实比拟风格。
在此次的纽约车展，内饰也一经获得了曝光，将接纳国产车上最可爱使用的双10.25英寸的融合式大屏野心，况且匹配了三幅多功能双色真皮场地盘，而机械挡把依然存在。很显着，濒临国外商场，K4不需要那么多的炫酷科技同期升级。
此外，咱们发现里面并莫得像国产电动汽车相同大量取消物理按键，依然匹配了许多实体物理按键，包含多媒体以及空调界限部分。而手机充电口如故type c的，并未使用无线充电，是以国外商场并不如国内汽车那么卷。
至于能源系统，国外商场1.6T匹配的是CVT无级变速箱，2.0T则是搭载的8AT传动轴。
这款起亚K4畴昔会不会引入国内呢？毫无疑问，概况率会进行国产！因为现时起亚的王牌确凿太少，要么引入新车再搏一次，要么径直退出中国商场。要知说念中国汽车商场然则一个众人唯一无二，每年领有3000万新增汽车的商场，退出容易，再参加就很艰辛了。
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