2014年于今九游会·(j9)官方网站，刚好十年。对中国的二手车行业而言，即是茂密发展的十年，又是前所未有的十年。这十年当中发生的变革，是国内二手车行业从发展于今齐未尝企及的。十年的大浪淘沙，不仅改变了好多东谈主，也竖立了好多东谈主。
2015年，中国二手车大会在西安举行，被称为中国二手车全行业的初度集体亮相，二手车行业同仁在往日些许年戮力之下的发展收尾，促使了奢华者逐步造成新的二手车奢华理念。
2024年，恰逢举办的第十个岁首，二手车大会重回西安。
中国汽车畅达协会副会长兼书记长肖政三在大会十周年致辞时暗意，十年来，二手车年来往量从2014年的605万辆跃升至2023年1841万辆，结束了三倍增长；十年来，在国度和行业从业者的共同戮力下，二手车新政得到了出台和落实，市集花式和行业形象得到了重构和重塑。
真是，今天的二手车行业，和十年前已大有不同。
回望这十年，不仅困扰行业多年的“三座大山”被一谈移除，二手车来往也逐步从芜杂走向范例。从传统的线下获客到今天的线上直播，从领先试水的二手车电商到当今的二手车出海，在繁密利恋战略的加持下，二手车行业发生的变化可谓六合长久。
战略出台最多的十年
二手车行业的多个重磅利恋战略，简直齐在这个十年中出台和实施。
二手车行业的“三座大山”——限迁、税收、商品属性这三大问题，也曾久膺惩二手车畅达，影响行业发展。而“三座大山”的断根，必须要有战略加持。在这十年中，二手车行业的多个利恋战略，让这三大问题陆续得到了治理。
2016年两会政府使命请问提倡活跃二手车市集，不错说为二手车行业吹来了强盛春风，闭幕了经久以来笼罩在二手车行业的阴雨。
随后，国务院发布的《对于便利二手车来往的些许意见》打响了拆除限迁的第一枪。在此之后，商务部、环保部和公安部等国度相关部门赓续屡次发文，敦促各地政府取消二手车限迁。
对于税收问题，2020年4月，财政部和税务总局和谐髻布《对于二手车经销计议升值税战略的公告》，明确自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的征税东谈主销售其收购的二手车，由原按照简单办法依3%征收率减按2%征收升值税，改为减按0.5%征收升值税。
该战略在到期之前又延续至2027年底。
2022年7月，商务部等17部门发布《对于搞活汽车畅达、扩大汽车奢华些许设施的见知》（下称《些许设施》），简直隐敝了二手车畅达的全格式，主要包括：全面取消限迁战略，促进解放畅达；优化来往登记不竭，促进高效畅达；相沿开展经销业务，促进边界发展等。
《些许设施》明确将购进并用于销售的二手车按照“库存商品”科目进行管帐核算。自2022年10月1日起，已备案汽车销售企业肯求办理微型非营运二手车调动登记时，公安机关实行单独签注不竭，核发临时号牌。对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌规划。
至此，二手车商品属性问题得到了治理。
事实上，这些战略的发布恰是行业发展的瓶颈所使然，要从根源上治理问题，就要建立一个考究的行业环境，而行业环境的范例，就要从上到下去指引，这从二手车屡次被写进两会政府使命请问中可见一斑。
2018年，两会政府使命请问提倡，全面取消二手车限迁战略。这意味着，限迁将不再成为二手车来往膺惩，二手车畅达将愈加顺畅。
2021年，两会政府使命请问再次说起二手车，提倡取消对二手车来往不对理摈弃，增多泊车场、充电桩、换电站等设施，加速诞生能源电板回收诳骗体系。
事实上，二手车最早被写进政府使命请问是在2009年，政府使命请问提倡完善汽车奢华战略，加速发展二手车市集和汽车租借市集，指引和促进汽车合理奢华。
但彼时，新车才是汽车市集增长的焦点，2008年的二手车来往量仅273.73万辆，还不到当今的六分之一，不管是市集范例进程如故活跃进程齐远远不足今天。
回到今天，从最新的二手车全年来往数据中可见，2023年二手车来往量为1841万辆，旧新比超越了0.6。中国汽车畅达协会发布的数据夸耀，2025年1～5月国内二手车累计来往量为786.39万辆，同比增长8.69%。
二手车来往的稳步增长，明示着行业正朝着健康进取的地方发展。
投融资额最多的十年
公开数据标明，在2016年至2019年间，二手车电商平台统统得到了500多亿元的融资。
在这些巨额融资的背后，不乏阿里巴巴、腾讯、京东、百度等互联网巨头和红杉成本、华平投资、经纬中国、晨兴创投等有名投资公司的身影。
2011年，以车易拍和优信拍为代表的二手车线上拍卖平台运转在行业中暂露头脚并在随后的几年里飞快发展，成为国内二手车电商领域最早的试水者。
与此同期，以车王二手车超市为代表的二手车大卖场实体店也运转出现，一改二手车行业配偶浑家店的传统模式。
二手车线上电商与线下连锁两种业态在错位的期间中快速发展，一些传统的二手车经销商也运转调整想路，二手车行业的想想发蒙在神不知，鬼不觉中运转。
随后，以瓜子二手车、东谈主东谈主车等为首的二手车电商平台接踵表露，让二手车电商这条赛谈挤进了无数玩家，他们以不同的模式入场，在成本的助推下掀翻了一轮又一轮的告白战。
恰是在这几年，二手车电商行业在摸索中，从蛮荒走向进修；在业务模式上，完成了一场从To B到To C的大迁移。
可是在中国，一直以来，孤立经销商占据了二手车市集绝大部分的市集份额，这些电商平台很难绕开它们成功面向C端用户。
基于这些要素，一些二手车电商平台运转布局线下业务而况越作念越重，竞争也运调整得尖锐化，行业的烧钱大战愈演愈烈。
艾瑞扣问的数据夸耀，2015年二手车电商平台在告白方面参加的总金额约为8亿元，到2016年增长到了12亿元。
只不外，在经过了大浪淘沙之后，那些模式单一、短少资金的平台齐接踵倒下了。
2018年6月，优信登陆好意思国纳斯达克，成为好意思股中国二手车电商第一股。缺憾的是，优信从成立到上市之时并未结束盈利，优信股票刊行价钱低于其目的情愿价钱，市值缩水。
从2019年运转，二手车电商的烧钱大战逐步舒适下来。
跟着东谈主东谈主车被58收购，隔离了二手车电商主战场，以优信和瓜子为代表的二手车电商新花式露馅。
优信在2019年运转大幅松开，剥离了优信拍、金融等多个业务之后，重点回到To C业务，运转自建二手车大卖场，线上商城同步运营。
瓜子二手车则停掉了线下店，再行归来线上，运转尝试洞开平台，让更多车商加入进来。
不管是优信的从线上到线下，如故瓜子的从线下归来线上，二手车电商酝酿多年，弥远莫得笃定最好模式，也莫得像其他电商那样着花收尾。把二手车这么低频、大量来往的居品互联网化，实质作念起来比当初好多东谈主设想的更难。
而不管是模式之争如故烧钱大战，齐是一个行业从无序走向有序的必经之路。
行业篡改最多的十年
对任何一个行业来说，有持续的篡改，行业才会一直活跃，二手车行业也不例外。
从2014年到2024年，二手车行业履历了层见错出的篡改，相配是在数字化转型、检测工作、金融业务等方面表露出了多种篡改业务模式。
第一，数字化转型与线上平台的兴起。
最近的十年，是二手车行业加速向数字化转型的黄金十年，许多传统二手车商运转罗致数字化不竭系统，结束车辆“进、销、存”的全面数字化以及业务在线一体化不竭。大搜车旗下的车牛、大风车，车赢的二手车业务数字化治理决议和运营体系，信车智联的二手车来往市集不竭和智谋营销等系统，让行业数字化运转信得过深切到二手车领域。
对于线上平台，除了前文中说起的电商平台除外，二手车线上拍卖也在这十年中完成了质的逾越。
2024年5月31日，汽车街认真登陆港交所，成为国内汽车拍卖平台中第一家上市公司。
成立于2014年的汽车街通过其线上线下一体化的拍卖模式，为4S店等卖家以及专科买家提供端到端的二手车来往治理决议。恰是在这个十年，汽车街从起步到上市，完成了发展第一阶段的升级。
除了汽车街，在拍卖这个细分业务领域也不乏车易拍、优信拍、定约拍、车速拍、天天拍车、有辆拍卖等平台表露，业务模式波及B2B、C2B等，让汽车线上拍卖成为汽车来往的一个遑急业务神志。
不仅如斯，一些二手车平台运转提供包括车辆检测、评估、金融、保障、维修防范在内的一站式工作，构建了好意思满的二手车生态圈。
第二，检测业务的篡改。
在二手车来往中，车辆检测不成或缺。2016年，二手车检测工作商查博士成立，这是一家集车辆检测、二手车估价、历史车况、功令果决等多项业务于一体的二手车来往工作平台。
查博士把车辆检测请问用标准化的方式呈现出来并快速现实应用到各大二手车市集以及汽车经销商集团中。二手车检测也运转走向数字化、范例化和边界化。
除了查博士除外，第三方检测工作商还有车易拍的268V、车果决、维真验车等。
2020年以后，跟着新能源汽车的保有量越来越大，检测机构对新能源汽车电板的检测也运转陆续进入生意化应用。
不管是通过线上获取电板数据如故通过线下的方式来检测电板，新能源二手车的检测和评估齐是值得统统二手车行业筹议的课题。这些检测妙技在不绝篡改中完成一次又一次的逾越。
第三，二手车金融的从无到有。
在之前的好多年，汽车金融业务齐是针对新车，对二手车鲜有波及。2014年，国内二手车来往量超越600万辆，由此也催生了二手车金融业务运转边界化发展。金融业务运转成为二手车经销商的一个新的业务捏手。
在工作模式的篡改方面，二手车金融工作机构运转强化线上线下工作的会通，通过线上平台提供方便的工作进口，比如账单查询、解押肯求、保障理赔等，同期线下提供实体相沿，以得志奢华者的千般化需求。
在直营方面，以联众优车为代表的二手车金融工作企业，罗致直营模式，成功面抵奢华者和汽车经销商，提供全人命周期的空洞养殖工作，构建一个全地方的汽车工作生态。
在技巧应用篡改方面，二手车金融工作机构诳骗大数据和AI技巧，对二手车进行智能评估、智能风控和智能审核，提高了不竭效力和风控水平。
举例，一些二手车金融工作机构罗致智能化大数据分析为主与东谈主工审批为辅相讨好的工作经由，灵验普及了审批效力和安全性。
在风控体系的篡改方面，二手车金融工作机构构建了智谋风控系统，通过纳入用户全人命周期各个维度的数据，结束全维度隐敝用户、销售、商户的风险特征，显赫普及了审批效力和风险适度才气。
不仅如斯，二手车金融工作机构还运转构建多元会通的工作生态，将汽车融资租借工作、汽车保障、二手车来往、汽车后市集工作等会通累积，为奢华者提供一站式工作体验。
十年间，这些篡改不仅普及了行业的合座效力和工作水平，也为奢华者提供了愈加方便、透明、可靠的二手车来往体验。
车商最活跃的十年
十年间，二手车行业一个很大的变化便是内容“输出”变多了，车商变得愈加活跃。车商的更多心得和体会，如故有越来越多的渠谈传递给圈内和外界。
中国汽车畅达协会发起和主持的二手车大会，经过十年的历程，毅然发展成为行业的风向标和换取的大平台。
在这个平台上，车商之间加强了互动，越来越多的车商、工作商进行内容共享，输出的领导和不雅点如故让行业内多东谈主受益。
不仅如斯，车商我方坐褥的内容，还通过各个新媒体平台传递给更多东谈主，在短视频的加持下，好多车商齐调整成了自媒体。
除了短视频内容制作，从2020年运转，越来越多的二手车商运转罗致直播的方式进行售车。这种销售方式不仅冲破了地域摈弃，还为奢华者提供了愈加直不雅的线上体验。
字据不雅察，不管是汽车经销商集团如故二手车市集合的商家，好多齐如故设立了特意的直播团队，负责在各大直播平台进行通俗直播。
借助短视频的波浪，唐山小松汽车、壹加壹汽车、灿哥说车、博豪二手车等主播逐步走出来并成为二手车圈的有名IP。
车商直播最大的上风便是线上与线下实体店相讨好，造成线上线下一体化的销售模式。奢华者即不错在直播中了解车辆情况，也不错赶赴实体店看车和购车。
相配是这些头部主播成为有名IP之后，也给奢华者增多了信任背书，越来越多的外地购车者成功线上付款购买二手车。这在十年前简直是很难设想的。
与此同期，大数据和东谈主工智能技巧也运转应用于直播销售中，匡助商家更精确地推送车辆信息给目的客户群体。
不错说，在这个十年，新媒体的爆发给统统行业创造了更多的契机。
放脚下一个十年
放脚下一个十年，二手车行业例必越来越精彩。
尽管今天行业的低迷使得好多从业者信心不足，但统统行业进取的趋势不成逆转，车辆保有量将持续扩大，二手车市集的需求量也将持续增多，而平台化来往则会进一步提高车辆的来往效力。
以淘车车为代表的二手车新式连锁店和海尔入资的二手车直营连锁品牌，将鄙人一个十年大放异彩。
不仅如斯，汽车出海也将成为下一个十年的主旋律，相配是带里程和年限的信得过的二手车出口，为国内的二手车经销商提供了前所未有的新机遇。
在新的机遇下，不管是数字化应用如故二手车电商平台、拍卖平台，鄙人一个十年齐将步入新的发展阶段。
十年时辰，短暂即逝九游会·(j9)官方网站，咱们看不见时辰，却能看见时辰的力量。期待二手车行业的下一个精彩十年！（文/徐诚）
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