最近，宁德时期董事长曾毓群在2024天下能源电板大会发扮演讲时暗示，能源电板行业必须迈进高法式发展阶段。面前一些能源电板的安全扫数远远不够。2023年新能源汽车失火发生率为万分之0.96。
据央视公开报说念数据，近3年来国内新能源汽车的失火发生率从2021年的1.85/10000，缩短到了2023年的0.96/10000。
这两年，老是有一些新媒体心爱质问，拿着一组无理的数据告诉你，新能源汽车的自燃率比燃油车更低，甚而还有东说念主算出了，新能源汽车的自燃率惟有万分之0.44，然后告诉你，新能源汽车比燃油车自燃率更低，你们不因循新能源汽车，那等于老古董，就像当初功能机向智能机转型的技艺，因循功能机的那群东说念主，这种东说念主非蠢既坏。因循新能源汽车，和但愿缩短新能源汽车的自燃率突破吗？你是二极管想维？单细胞生物？你拿着无理的数据来对比，还合计我方很自信？
那宁德时期董事长为什么要阐明，新能源汽车的自燃率是万分之0.96？他我方等于作念能源电板的，他我方黑我方的行业？
先来辟个谣，其实这个问题咱们都阐明许屡次了，然而照旧有东说念主天天拿这组数传奇事，你们莫得孤立想考的才调吗？
国度消防局的数据，2023年第一季度，各种交通用具一共发生了1.9万活气灾，新能源是640起，于是把剩下的全行为燃油车的了，燃油车自燃是1万8千多起，然而你把电动自行车失火3777起放在那处去了？也算在燃油车头上了？
本色上，若是把数据改换，两边的自燃率是这样的。
新能源汽车失火发生率：640/891.5万=0.00007179，万分之0.7179；
燃油车失火发生率：（1.9万-640-3777）/3亿=0.00004861，万分之0.4861。
你再告诉我，新能源汽车和燃油车的自燃率谁更低？而央视的数据，为什么比国度消防局的自燃率更高？我合计这个很闲居，国度消防局只统计了2023年第一季度的数据，最炎热的夏天的数据都没统计，你合计谁的数据着实度更高？
这也就意味着，一万辆新能源车，就有一台自燃，你们真合计这个自燃率很低吗？再说一遍，因循新能源汽车缩短自燃率，和因循新能源汽车发展，不突破！
再退一万步说，新能源汽车自燃率即使比燃油车更低，那又奈何样？就算新能源汽车的自燃率，惟有燃油车的2分之1，我仍是合计新能源汽车自燃更危机。我说三个根由，你我方望望能弗成劝服你。
第极少，这个自燃率，照旧新能源车大量都是近几年新车工况相对较好的情况。若是新能源车开8年10年，廓清老化而激发自燃，数据可能愈加感东说念主。而燃油车的保有量更大，杂沓不王人，老车的保有量更大，还有各式罪犯改装的、莫得依期调治的，出现了故障也不维修的，你合计这样的对比刚正吗？
第二点，新能源汽车自燃毫无征兆，有的是磕碰一个小石头就自燃，有的是充电技艺自燃，有的是毫无征兆就自燃，燃油车自燃，一般来说莫得这样倏得，会作陪烧焦的气息或者烟雾，领导车内乘员实时逃离。
第三点，新能源汽车留给乘员的逃生时辰更短，能源电板受热后易开释出氧分子，会剧烈响应发生爆燃，数据统计，从能源电板出现明火，到烧到驾驶室，基本上只须64秒，这个自燃速率比燃油车快得多。另外，新能源汽车自燃，一般来说很难扑灭，很容易复燃，一朝活气，一样都是烧到只剩车架子。
我因循新能源汽车发展，然而我个东说念主合计，新能源汽车安全性的进步仍是任重说念远，这两者并不突破九游会欧洲杯，但愿固态电板早点量产，概况透顶管制新能源汽车的自燃问题。