深蓝汽车带来了全新上市的深蓝L07，一款接近4.9米的中型轿车（售价15.19-17.39万元）。它跟前不久上市的海豹07DMi、以及上市更早的零跑C01比较，有何优残障？为什么说它才是掀桌子的东说念主？
深蓝L07对比海豹07DMi
深蓝L07全系售价15.19-17.39万元，海豹07DMi售价13.98-19.58万元。两款车对比，各自的优过错如下：
领先来看尺寸规格，海豹07DMi要略大。4980/1890/1495mm的三围尺寸，外加2900mm的轴距，视觉上要更显大一些。但深蓝L07其实也不小，4875/1890/1480mm的三围，外加2900mm的轴距。从车宽和轴距看一摸同样，两台车其实是一个级别。对比乘坐空间，左证本东说念主执行体验，海豹07DMi车内其实跟车长4800mm的2025款海豹差未几（海豹07DMi仅仅后备箱更长良友），因此就乘坐空间，深蓝L07并不输给海豹07DMi。仅仅掀背式造型表率了L07的后备厢装载智商，比较海豹07DMi的精深后备厢，深蓝L07的473-1180L，容积只可算一般。
对比售价，海豹07DMi起步价要更低廉。13.98万看似合算，但只可买到70KM的纯电续航和旧的车机版块，仅仅一个拉低门槛的售价。着实推选购买的至少是15.58万的1.5L 125公里精英型。那么它和15.19万的深蓝L07比较如何呢？
从中枢数据看，15.19万的增程版深蓝L07给到纯电CLTC 230公里续航、后置单电机160KW、铝合金H臂后悬架、馈电油耗CLTC 3.94L/百公里，零百加快7.5秒。而15.58万的海豹07DMi，纯电CLTC 125公里，搭载第五代DMi，前置单电机最大160kW，五连杆后悬架，馈电油耗NEDC 3.4L/百公里，零百加快8.5秒。
是以买L07，能买到更好的能源、更长的纯电续航、更好的操控、更多的智驾体验。买海豹07DMi，能买到更大的尺寸、更低的油耗。从使用体验来说，增程版L07更接近一台电车，而海豹07DMi执行上更像一台能上绿牌的油混车（给了70L油箱）。
对比设立，谁的堆料更狠？拿海豹07DMi性价比相对较高的1.5L豪华版（16.58万元），对比16.69万元的深蓝L07（带230公里续航、华为ADS SE智驾）。抛开续航和智驾、油耗等等差距不谈，只看设立差距。海豹07DMi胜在安全气囊更多、前排隔音玻璃、后排秘籍玻璃、多了液晶仪容（深蓝L07用AR-HUD取代了仪容）。而L07则多出了后视镜自动下翻、主副驾追溯+副驾零重力座椅、8155芯片、电动尾翼、电尾厢带追溯、R19的轮毂。谁更有由衷更舍得下本，一目了然。
深蓝L07对比零跑C01
深蓝L07全系售价15.19-17.39万元，有增程和纯电两种能源。与之相似的另外一款车，等于零跑的C01。售价13.68-19.98万元，也有增程和纯电两种能源。咱们来对比一下这两台车，望望各自的优过错。
尺寸上，零跑C01占优。长宽高分裂为5050mm、1902mm、1515mm，轴距2930mm，依然是中大型车的规格。普遍国东说念主以大为好意思，以大为尊，价钱差未几的情况下，更快意买大车。这小数零跑C01无疑上风解析。
对比售价，零跑C01也要更低廉。13.68万起的售价，能买到CLTC 216公里续航，200kW后置单电机（零百7.6秒，比L07略慢小数）、双叉臂+五连杆，基础教悔也可以。但深蓝L07贵也有贵的真理，用的是宁德期间磷酸铁锂电板，比较零跑C01的中航锂电、江苏正力等品牌，更有劝服力。另外，从馈电油耗看，零跑C01是1995公斤的车重，馈电要CLTC 4.9L/百公里。深蓝L07是1880公斤的车重，馈电为3.94L/百公里，足足差了1L。再考虑到深蓝L07有230公里的纯电续航，解析对比深蓝的超等增程，零跑C01在能源和油耗、续航智商上王人落了下风。
对比设立，看谁更舍得堆料。零跑C01亦然以性价比高著称。咱们拿15.58万的零跑C01 316增程版，对比深蓝L07不带ADS SE的300Max增程版（15.89万）。两台车的纯电续航分裂是CLTC 316公里和300公里，零百分裂是7.8秒和6.8秒，馈电油耗是CLTC 4.9L对4.04L。在主要设立上，深蓝L07多了自安妥遐迩光、电尾翼、全景天窗、副驾零重力座椅、主副驾追溯+主副驾腰部援助迂回、50W无线快充、支捏苹果和华为Hicar手机互联、15.6寸向日葵面积更大且可旋转。零跑C01多了10.25英寸副驾屏、前排隔音玻璃、后排秘籍玻璃、二排座椅加热、芯片升级为8295。
和零跑C01比较，深蓝L07的中枢设立亦然只多不少，上风主要体当今座椅的温顺肠和座舱的智能便利性上。要是思要华为ADS SE智驾系统，在非智驾版块上加1.5万元即可。按照深蓝L07的订价，最低16.69万元能买到华为ADS SE。而零跑C01搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，要点称心主流的L2水平。
解析和零跑C01这么的卷王比较，深蓝L07除了在尺寸上比较亏空，在能源、油耗上反而有上风，这体现了超等增程的本领实力。而论卷的智商，L07比较C01在中枢设立上也不落下风。外加同级私有的华为智驾加捏九游会欧洲杯，特地于多了一个“东说念主无我有”的手段点，重开了一条莫得敌手的赛说念。
驾值不雅
除了卷空间卷续航卷设立，智能电动车更中枢的手段点，应该是卷电感驾驶、卷智能体验。但海豹07DMi和零跑C01解析王人有点偏航，前者更像一款混动油车，纯电续航太短而导致电味儿不及。后者则主打大尺寸、高设立，在中枢能耗和智能体验上，还有跳跃空间。
与这两款车对比，深蓝L07更像一个掀桌子的东说念主。它重塑了中级电车的价值基准——从电感和智能两个维度，解析无误地告诉阛阓：中档品牌近5米级的中型车，要作念到300公里以上的纯电续航，零百7秒级加快、馈电油耗CLTC 3-4升，华为智驾加捏，以上这些身分填塞，不要卓绝17万+。但凡卓绝这个价钱的，王人要量度量度我方的价值，到底能不可援助售价。