在国内汽车商场这片万千状态的海洋中，每一个期间的骄子齐如同秀美的星辰，照亮着商场的太空。也曾，豪车是多量东说念主心中的梦思，而德系BBA（飞奔、良马、奥迪）更是豪车规模的领头羊，它们的地位险些不成撼动。然则，跟着期间的变迁，新能源汽车的崛起，扫数商场神色悄然生变。国产新能源汽车如浩如烟海般露馅，凭借高性价比和先进的技巧上风，连忙获取了销耗者的怜爱。面临这么的商场趋势，即就是传统豪车品牌也不得不放下形体，加入到这场强烈的竞争中来。今天，咱们就来聊聊一款备受平和的飞奔新能源车型——飞奔EQA。
飞奔EQA，这个名字听起来就充满了豪华与科技的气味。动作飞奔品牌下的首款纯电紧凑型SUV，EQA自上市之初就承载着飞奔关于新能源汽车商场的厚望。然则，本质老是泼辣的。尽管飞奔EQA在外不雅筹办、内饰豪华度以及续航推崇等方面齐有着不俗的推崇，但商场反馈却远远莫得达到预期。现在，这款车的优惠力度如故高达十几万，起售价从当先的32.2万一说念跌至17.2万，号称豪车中的“价钱屠户”。然则，即便如斯，EQA的销量依旧惨淡，刚刚昔时的4月份只是卖出了99台，这么的得益不禁让东说念主唏嘘。
那么，飞奔EQA到底是一款何如的车呢？它为何会堕入如斯无语的境地？接下来，咱们就来详备聊聊这款车。
早先，从外不雅来看，飞奔EQA保留了飞奔家眷化的筹办话语，前脸阿谁抢眼的飞奔大标被镀铬饰条牢牢包围，仿佛在宣告着它的尊贵身份。两侧的LED大灯尖锐而有神，具有较强的品牌辨识度。车身侧面紧凑而耐看，线条清翠敞开，展现出了一种特有的好意思感。尤其是那18英寸的经典轮毂，更是为整车增添了几分通顺气味。尾部造型满盈性感，衔接式的尾灯点亮后更是吸睛多量。可以说，在外不雅筹办上，飞奔EQA如实有着不俗的推崇，以致有东说念主以为它比本田CRV要漂亮十倍。
插足车内，飞奔EQA的豪华感更是扑面而来。家眷化的内饰格调让东说念主一眼就能认出这是一辆飞奔车。周围纹理饰板、缝线工艺以及镀铬饰条的点缀更是提高了整车的头绪感。双10.25英寸的液晶仪容盘和中控屏共同酿成了曲面大屏，不仅前锋耐看，还内置了MBUX车载智能系统，东说念主机交互才能额外可以。此外，飞奔经典的涡轮状空调出风口也莫得缺席，为车内增添了几分维抓气味。
然则，在设置方面，飞奔EQA就显得有些力不从心了。比拟于主流的国产新能源汽车来说，EQA的智能科技设置显得相对过期。它只是配备了倒车影像、自符合巡航等基础功能，而高精度感知硬件则一个齐莫得。这么的设置水平显著无法知足当下销耗者关于智能化、科技化的追求。不外好在座椅礼聘了通顺格调的仿皮材质，乘坐舒约束还可以；天窗亦然分段式的筹办；车内还加入了64色氛围灯等设置来提高豪华感。
空间方面，飞奔EQA的推崇只可说是中规中矩。动作一款紧凑型SUV来说它的车内空间并不算宽阔但也不算拥堵。整车的长宽高辩认为4463*1834*1619mm轴距达到了2729mm。这么的尺寸参数固然无法与中型或大型SUV相比好意思但在同级别车型中也算得上是中等水平了。
能源方面飞奔EQA礼聘了前置单电机布局电动机总功率为140KW电动机总扭矩达到了385牛米。这么的能源参数固然不算出众但也能知足正常使用的需求。百公里加快时期为8.6秒固然比不了那些性能怪兽但如故比好多燃油车要快了。续航方面飞奔EQA的CLTC纯电续航里程达到了619KM这么的得益在同级别车型中也算是比较优秀的了。况且它还搭救快充功能只是充电时期略微长了一些需要0.75个小时。
底盘方面飞奔EQA匹配了前麦弗逊、后多连杆式孤独悬架这么的吊挂组合不仅提高了车辆的操控性还保证了乘坐的空隙肠。在驾驶进程中不论是过弯照旧摇荡路段齐能感受到光显的康健性九玩游戏中心官网。