关于一家人人性装备制造企业而言，二十年的时分会历经怎么的变革？
在博世智能制造处置决议业绩部副总裁韩冬丽看来，博世智能制造处置决议业绩部中国区（以下简称为：BMG-CN）还是从率先的“拿来主意”，升级到“拿来主意+一定进度的改换”，再迭代成“诡计制造理念腹地化”，到今天发展为“以中国为引颈”。
“BMG-CN的二十年，是陪伴中国汽车产业高速发展的二十年。从手动线到半自动再全自动线，从传统柴油范围到新动力范围，这是工夫改造的缩影，亦然允推敲场需求的着力。”韩冬丽如是说。
她告诉盖世汽车，中国制造的出海趋势与早期外资引入中国的情形变成昭着对比，BMG-CN也阅历了源自德国理念的师法到自主改换的滚动，从制造范围的“在中国，为人人”，迈向研发范围的“在中国，为人人”。
转换：念念中国之所念念，“以中国为引颈”
现如今，中国汽车产业电气化、智能化工夫迭代速率走谢天下之前坚决成为业内共鸣。为此，扎根中国脉土以杀青“念念中国之所念念”，真的成为人人繁密零部件头部厂商一致的接管。
博世亦如斯。其中蹙迫的原因之一是，尽管受到商场变化、产业变革和竞争加重等诸多影响，博世2023年在中国商场的业务仍保握了增长，达到1390亿元，同比增长5.2%。其中，智能出行业务成为主要增长引擎，其在华销售额杀青了8.2%的增长，达到1121亿元。
无须置疑九游会欧洲杯，这主要成绩于中国新动力汽车全产业链高贵发展的“鲇鱼效应”。本年9月份，新动力汽车的国内零卖浸透率达到了53.3%，这是自7月份以来流通第三个月冲破50%的纪录。此外，2024年全年，新动力汽车浸透率瞻望将达到54%-55%，甚而有可能达到60%。