特斯拉(TSLA.US)过头首席实行官埃隆·马斯克曾暗示，开启自动驾驶款式的特斯拉媲好意思国平均水沉着全10倍，比未启用该本领的特斯拉安全5倍。他称，比拟之下，有凭证标明，自动迫切制动系统可将追尾事故减少50%，将车辆撞击行东说念主的事件减少30%。
据了解，联邦监管机构正在打听近1000起使用特斯拉自动驾驶的事故。其中一桩民事案件定于下周在加州开庭审理，这将是对特斯拉计策的最新锤真金不怕火，而该公司的应付计策是将撞车职守颓唐于未防卫特斯拉教唆需重视说念路的驾驶员。
特斯拉莫得回话苦求驳倒的电子邮件。
据悉，好意思国公路安全保障协会(The IIHS)筹商根据其制定的圭臬对来自9家汽车制造商的14个赞成驾驶系统进行了评级。 好意思国国度公路交通安全惩办局(U.S． National Highway Traffic Safety Administration)没议论于高等驾驶赞成系统(ADAS)的认真圭臬。
“莫得联邦划定，也莫得好的一致性指点，”Harkey暗示。“这便是咱们制定这些保障措施的原因。”
具体来说，在IIHS测试的系统中，只好一个公司得回了可收受的评级：搭载Advanced Drive功能的Lexus Teammate，昨年丰田汽车(TM.US)的少数豪华雷克萨斯LS搀杂能源轿车皆配备了这款系统。
丰田汽车在一份声明中暗示：“丰田汽车不停死力于升迁车辆安全。动作这一尽力的一部分，丰田汽车在其他方面也琢磨了NHTSA的新车评估筹议和IIHS的顶级安全礼聘筹议品级三方测试项目的弘扬。”
此外，通用汽车的Super Cruise和日产的 “ProPILOT Assist with Navi-link”，提供在2023-2024年的Ariya电动车上，得回了“旯旮”举座评级。
日产暗示：“咱们正在评估初次部分自动化安全保障测试的着力，并将无间在与客户安全关连的总计事项上与IIHS互助。”
同期，通用汽车在一份声明中暗示，Super Cruise“旨在动作驾驶体验的增强”，而不是动作安全功能。
该组织还称，特斯拉、梅赛德斯-疾驰、良马、日产、福特汽车(F.US)、通用汽车(GM.US)、当代的起亚品牌和祯祥的沃尔沃汽车品牌的不同赞成驾驶系统均得回了“较差”的总体评级，尽管总计系统在IIHS测试的某些方面均得回了“精湛”的分数。
梅赛德斯-疾驰在一份声明中暗示：“这种新的IIHS测试措施并未评估驾驶赞成系统的性能，而是侧重于防患铺张的保障措施。咱们至极爱好IIHS对于部分驾驶自动化保障评级的发现。”
除此以外，汽车制造商不错通过给与现存本领来升迁安全评级，举例驾驶员监控或防卫力警告等功能，这些功能在IIHS测试中得回了“精湛”的分数，Harkey暗示。
特斯拉和其他汽车制造商正在矫正他们的系统。IIHS暗示，特斯拉在与联邦结束调回契约后修改了其Autopilot软件，IIHS将对更新后的系统进行测试，Harkey暗示。
良马发言东说念主Jay Hanson周一暗示：“跟着咱们的车辆和这些系统的不停进化，咱们虽然会琢磨这些测试着力。”良马现在在好意思国的某些型号中提供了比IIHS测试的系统更复杂的驾驶赞成系统。
当代豪华品牌Genesis将于本年春季在好意思国推出的GV80 SUV将是该品牌首款配备驾驶舱内录像头的车型九游会·(j9)官方网站，以监测驾驶员在赞成驾驶脱手时的脸部和眼睛。“这一增强功能也将在将来几个月和几年内扩充至更多Genesis居品。”该公司暗示。