特斯拉周四（10月10日）先后发布了无东说念主驾驶出租车（Cybercab）和无东说念主驾驶厢式车（Robovan），由于缺少细节，分析师觉得特斯拉的家具不会很快对Uber、Lyft等网约车平台酿成威逼。
受这一音信的影响，盘初Uber股价一度涨近9%，最高报每股84.78好意思元，刷新历史新高；Lyft也一度涨近10%。与此同期，特斯拉最低时跌超10%，股价录得一个多月以来的最低水平，现跌幅收窄至7.5%傍边。
先前，摩根士丹利在进展中提到，相较于Uber和Lyft，特斯拉自动驾驶出租车大略从简41%的老本。但那时大摩指出，由于技巧、老本、监管、安全等遮拦，商场大领域使用自动驾驶家具仍有很长的路要走。
在特斯拉发布会后，杰富瑞分析师写说念，特斯拉“计算宏伟，但可行性字据却很少”，并诠释注解说念，特斯拉未提供如何终了更高水平自动驾驶的估量，这使得其对Uber等现存搭车工作提供商的威逼较小。
杰富瑞觉得特斯拉的出租车估量是“莫得巨擘的”（toothless），“这令特斯拉在自动驾驶出租车领域的宏愿对Uber股价的合手续影响降至最低。这次事件对Uber来说是一个最佳的效果。”
其他分析师也对Cybercab的时分表提倡了质疑，他们还提到，多年来马斯克也未能终了特斯拉全自动驾驶技巧（FSD）的计算。马斯克我方也承认，昔日对自动驾驶使用的瞻望过于乐不雅。
著明考虑机构Forrester的分析师Paul Miller指出，要读懂马斯克的声明，必须放在“他在自动驾驶领域十年或更万古分未能终了计算”的布景下看待。
Miller称，“特斯拉的车辆、传感器和软件齐需要取得干涉商场的批准。Cybercab莫得办法盘和踏板，这在将来是合理的，但在现时可能会让监管机构安定的流程变得愈加复杂。”
当今，Uber也曾与特斯拉的竞争敌手和洽，包括Alphabet旗下的 Waymo和Aurora Innovation。本年8月份，Waymo告示公司在好意思国每周无东说念主驾驶出租车付费出行次数已窒碍10万次。
安全想法组织“清晨估量”（Dawn Project）的首创东说念主Dan O'Dowd在进展中写说念，在达到Waymo的运送量前，特斯拉的自动驾驶出租车只不外是“华纳昆玉职责室推出的虚拟作品”。（特斯拉本次发布会在加州伯班克华纳昆玉职责室举行）
本周早些时候九游会体育，Uber首席推论官Dara Khosrowshahi暗意，他觉得自动驾驶出租车在将来几年内不会成为公司车队的弥留构成部分，因为这项技巧还不够熟悉，监管机构也合手严慎气派，并且老本在一段时天职不会具有竞争力。